Муфтовая сварка — это метод соединения, при котором труба вставляется в раструб (утопленное отверстие) фитинга или клапана, а затем на внешнее соединение между ними наносится угловой сварной шов, что делает их единым целым.
Этот метод соединения прост в эксплуатации, хорошо зарекомендовал себя и широко применяется, особенно в устройствах малого диаметра (обычно DN50 и ниже) и при среднем и высоком давлении.
Стыковая сварка — это метод сварки, при котором концы двух заготовок располагаются лицом друг к другу, нагреваются одновременно по всей торцевой поверхности, а давление практически позволяет достичь атомной связи между двумя заготовками в твердом состоянии, тем самым соединяя их в одно целое.
Полувальный дисковый затвор с проушиной стал универсальным и надежным решением для различных промышленных трубопроводных систем. В этой статье подробно рассматривается его конструкция, преимущества, применение и обслуживание, а также предоставляется подробное руководство для инженеров, специалистов по закупкам и групп промышленного обслуживания. Этот блог, в котором представлены идеи Чжунгуаня, также включает таблицы, списки и часто задаваемые вопросы, чтобы обеспечить полное понимание этого важного типа клапанов.
Что такое фланцевое соединение?
Фланцевое соединение – это способ соединения, в котором широко применяется разъемное механическое соединение. Для плотного соединения труб, клапанов или оборудования часто используется пара фланцев, уплотнительная прокладка, а также болты и гайки.
Его ключевой принцип: использование силы затяжки болтов для сжатия уплотнительной прокладки между фланцами, защищая таким образом жидкость (жидкость или газ) от утечки.
Обратные клапаны подъемного типа являются важнейшими компонентами промышленных трубопроводных систем, обеспечивая односторонний поток и предотвращая обратный поток, который может повредить оборудование. В этом подробном руководстве мы исследуем конструкцию, функциональность, преимущества и применение обратных клапанов подъемного типа.
NDT — это аббревиатура от «Неразрушающий контроль». Как следует из самого термина, этот инженерный метод позволяет проверять внутренние и поверхностные дефекты (включая трещины, пористость и шлаковые включения) в объекте испытаний (например, клапане, трубе или сварном шве), не вызывая каких-либо повреждений или разрушений.
Мы используем файлы cookie, чтобы предложить вам лучший опыт просмотра, анализировать трафик сайта и персонализировать контент. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie.
политика конфиденциальности